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船公司仅负责运费与保险，山西事故到港后的风险则由买方承担。《每日经济新闻》记者了解到，煤矿上述成本包含多项费用叠加，煤矿除中转海运费外，还有需向船公司支付的绕航费，向港口公司支付的作业费，以及自卸船5日起开始计价的仓租柜租费。彗星加速器

记者也向其他物流公司咨询，救援对方表示，目前被就近卸在阿联酋、印度等地的货物只有两种解决方案，要么接受船公司转运，要么退回初始港。有船员告诉记者，现场他们的船东已经下达了做波斯湾内贸的指示。直击目前仅彗星加速器有个别船舶在申请离港。

货代郭经理表示，山西事故自局势恶化以来，并没有碰到太多不顺利，临时改靠港的货物，和收货人商量下来，对方也能接受。万迪提到，煤矿CIF（成本加保险费加运费）条款暴露出的责任划分陷入僵局。

而真正让行业心里发虚的冲击，救援是燃油。

现场一些受损较小的物流公司也开始遇到新的涨价。俄对美以在伊朗境内导弹轰炸的地理范围不断扩大深感忧虑，直击美以联盟继续在中东火上浇油，推动冲突进一步蔓延。

俄方再次坚决呼吁立即停止军事行动，山西事故并恢复为日益波及邻近地区的中东局势寻求政治解决的努力。扎哈罗娃表示，煤矿伊朗恩泽利港18日遭导弹轰炸，这一里海沿岸最大港口是重要的贸易物流枢纽，积极用于保障俄伊贸易，包括粮食贸易。

3月20日，救援俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃就美国和以色列导弹袭击伊朗恩泽利港发表评论表示，轰炸该港触及俄罗斯及其他里海沿岸国家的经济利益。现场俄罗斯及其他通过该港口维持与伊朗交通往来的里海沿岸国家的经济利益受到波及。